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    苦練內功樹品牌?優質服務贏市場

    來源:洛陽雙瑞特種裝備有限公司 日期:2020-12-25

      本報訊(通訊員  徐兆琦)12月25日,雙瑞特裝總經理陳繼志帶隊,拜訪中國鐵路設計集團有限公司新建汕頭***汕尾鐵路工程總承包項目部(以下簡稱汕汕鐵路項目),與汕汕鐵路總承包項目經理李敬增等座談交流。


      堅持創新發展,破解“卡脖子”難題


      雙瑞特裝作為一家正在全面提升競爭力的企業,從未停息過對內功的苦練。近年來,隨著環保管控的持續升級,鑄造和涂裝成為***橋梁產業發展的卡脖子工序。雙瑞特裝經過論證,采用國際先進的“活性炭吸附+催化燃燒”和“沸石轉輪+催化燃燒”環保系統作為VOCs治理方案,先后投入4000余萬元進行環保改造,取得了“國家重污染天氣重點行業***企業”資質,冬季重污染應急期間可正常生產,實現了環保自主管控,從根本上消除了生產瓶頸,保障了生產的順利進行。同時,雙瑞特裝信息化系統在實現快速交貨中起到了重要作用,目前雙瑞特裝已經建立起功能完備的生產計劃管控信息化平臺,各工序的日生產計劃與完成情況實現了可視化,可以方便快捷地實現對工序生產計劃完成情況的監控。


      踐行央企責任擔當,解決客戶燃眉之急


      汕汕鐵路項目是中國鐵設總承的關鍵項目,11月初雙瑞特裝接到了汕汕鐵路的緊急訂單后,立即研究制定了緊急的生產排產方案,以客戶需求為己任,在保工期的同時從各環節嚴格控制產品質量,制定了質量監控的關鍵點,通過全流程質量控制和信息化管控,在緊急情況下保障了項目建設的需求和運轉。贏得了客戶的充分肯定,并得到了汕汕鐵路項目部特發的感謝狀。


      雙方隨后就汕汕鐵路項目后續工作安排,以及雙方長遠合作模式等進行了深入探討和交流。陳繼志表示,感謝汕汕鐵路項目部給予的工作支持,希望雙方未來在總承包項目中的技術開發,信息化建設等方面開展進一步的合作。同時,雙瑞特裝將繼續做好后續支座、伸縮縫等產品的保障供應工作。


      汕汕項目部康志勇項目副經理、劉雨青部長,雙瑞特裝副總經理李德雨等參加交流活動。


      延伸閱讀:


      新建汕頭***汕尾鐵路線路起自廣梅汕鐵路汕頭站,向西南經汕頭市、揭陽市、汕尾市后***廈深鐵路汕尾站,設計行車速度350公里/小時,正線全長162.8公里,是廣東省***采用EPC總承包模式的項目。項目總投資為264.6億元。汕汕項目構建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分,是支撐“一帶一路”國家戰略的重要基礎設施。同時,作為廣州樞紐連接粵東地區的高速鐵路骨干網項目,建成后將大大縮短粵東沿海地區通達廣州樞紐及珠三角地區的距離,對促進沿線地區經濟社會發展和全省區域協調發展起到重要的作用。

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