? 高承載全封閉球型橋梁支座是我公司在普通球型支座基礎上利用新型摩擦副材料及專有技術自主開發的高科技產品，獲得國家專利，被列為高技術產業化示范工程項目。
　　 適用橋梁：適用于各種公路橋梁、鐵路橋梁、市政橋梁及城市軌道交通橋梁。
　　 產品特點：傳力均勻可靠、轉動靈活、承載能力高、轉動性能優良、耐久性好、使用壽命長。
　　 產品系列：
　　 公路橋梁球型支座系列（型號：LQZ； 豎向承載：1000KN——100000KN）
　　 沿海耐蝕球型支座系列（型號：LQZ（NS）； 豎向承載：1000KN——100000KN）
　　 鐵路連續梁橋球型支座系列（型號：GTQZ、LXQZ、LQZ(E)；豎向承載：1000KN——100000KN）
　　 鐵路簡支梁橋球型支座系列（型號：TJQZ；豎向承載：1000KN——10000KN）
　　 城際及城市軌道交通橋梁球型支座系列（型號：CGQZ；豎向承載：500KN——60000KN）
　　 對于非標產品，可根據用戶要求進行特殊設計、制造。

雙曲面球型減隔震支座是公司在普通球型支座基礎上研制開發的一種新型減隔震支座，能夠滿足國內橋梁工程對高性能減隔震橋梁支座的需求。本產品填補了國內空白，技術水平達到國際先進水平，并獲得過國家專利（專利號：ZL200420010939.8）。2004年6月通過河南省鑒定，2007年7月通過鐵道部技術審查。
　　 適用橋梁：可廣泛用于有減隔震要求的橋梁及其它建筑物。
　　 產品特點：結構新穎簡潔、減震原理清楚、減震性能優良、耐久性優異。
　　 產品系列：雙曲面球型減隔震支座系列（型號：KZQZ； 豎向承載：1000KN——100000KN）。
　　 工程業績：
　　 先后應用于蘇通長江大橋、上海長江大橋、荊岳長江大橋、福廈鐵路烏龍江大橋、廣州華陽特大橋、北京軌道交通亦莊線、太原市南中環大橋、泉州灣跨海大橋、港珠澳大橋等重大工程。

鉸軸滑板支座（滑板式鉸軸支座）是在普通鉸軸支座和輥軸支座基礎上，增加高性能平面滑動系統研制而成的新型橋梁支座，滿足了鐵路鋼桁梁橋對高承載、大位移、大轉角及低摩擦系數支座的需求。2002年通過了鐵道部的技術評審。
　　 適用橋梁：鐵路鋼桁梁橋。
　　 產品特點：傳力均勻、使用壽命長、使用可靠性高、建筑高度低、節省鋼材。
　　 產品系列：向承載力為1500KN——100000KN，并可根據用戶要求進行特殊設計、制造。
　　 工程業績：
　　 先后應用于渝懷鐵路長壽長江大橋、萬宜鐵路萬州長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋及京滬高速鐵路濟南黃河大橋等多項重大鐵路橋梁工程。其中應用于京滬高鐵濟南黃河大橋的鉸軸滑板支座***大豎向承載力為90000kN，豎向承載力為國內同類產品***。

轉體橋梁轉體施工是一種將跨越障礙上空作業轉化為岸上或側面作業后再實施跨越障礙轉體的施工方法，特別適合于跨越深溝峽谷、城市立交橋、高速公路及鐵路跨線橋梁的轉體施工。轉體球鉸是轉體施工轉動機構的核心部件，是保證轉體施工安全及轉動精度的關鍵所在。我公司研制的轉體球鉸產品采用了新型摩擦副材料，實現了橋梁轉體轉動機構的高承載、低摩擦，大大降低轉體時所需的轉動力矩。
　　 產品特點：承載力大、結構簡單、傳力途徑明確、技術成熟可靠、安全度高；
　　 產品系列：轉體球鉸系列豎向承載力為10000KN——300000KN，并可根據用戶要求進行特殊設計、制造。
　　 工程業績：
　　 我公司為水柏鐵路北盤江大橋研制生產的轉體球鉸在國內***實現了萬噸級橋梁結構的順利成功轉體，并相繼應用于北京五環跨石景山南站斜拉橋、滬杭客?？鐪几咚俟?、武漢姑嫂樹跨京廣等11股鐵路立交橋（轉體承重170000kN）、山東鄒城市跨京滬線轉體橋（轉體承重220000kN）。

我公司在對現有橋梁伸縮裝置系統進行深入研究的基礎上，研制出了質量可靠、行車平穩、伸縮適應能力良好的橋梁伸縮裝置。
　　 適用橋梁：適用于直橋、彎橋、斜橋、坡橋等各種公路、市政橋梁；
　　 產品特點：位移箱間距合理、位移控制均勻、異型材性能優良、防水性能優異、耐久性優良；
　　 產品系列：位移量80mm——1200mm，特殊位移需特殊設計